ROUTE GODOMEY–OUIDAH–HILLACONDJI

201,3 MILLIARDS FCFA MOBILISÉS POUR LA MODERNISATION DE L’AXE

Le financement de la Banque islamique de développement (BID) ouvre une nouvelle étape dans la modernisation de cet important corridor routier. Long d’environ 94 kilomètres, l’axe Godomey–Ouidah–Hillacondji constitue un maillon stratégique des échanges commerciaux entre plusieurs pays d’Afrique de l’Ouest. Le Bénin poursuit ses efforts pour renforcer ses infrastructures de transport. La modernisation de la route Godomey–Ouidah–Hillacondji bénéficie d’un financement de 201,3 milliards de FCFA accordé par la Banque islamique de développement (BID). Cet engagement financier s’inscrit dans le cadre d’un ensemble de nouveaux accords conclus par le pays avec des partenaires internationaux pour soutenir des projets structurants. Les accords ont été signés les 12 et 13 octobre 2026 à Bangkok, en marge des Assemblées annuelles du Fonds monétaire international (FMI) et du Groupe de la Banque mondiale. Au total, les financements mobilisés auprès de la BID et de la Banque arabe pour le développement économique en Afrique (BADEA) atteignent 249,5 milliards de FCFA. Ils concernent notamment les infrastructures routières, l’agriculture durable et l’accès à l’électricité. Un axe stratégique pour la mobilité et le commerce Le projet de modernisation de la route Godomey–Ouidah–Hillacondji vise à améliorer les conditions de circulation sur cet axe majeur du sud du Bénin. Il s’inscrit dans la dynamique de développement du corridor Abidjan–Lagos, qui relie plusieurs économies de la sous-région ouest-africaine. La modernisation de cette infrastructure devrait contribuer à fluidifier le trafic, à améliorer la sécurité routière et à faciliter le transport des personnes et des marchandises. Elle présente également un intérêt économique important pour les opérateurs commerciaux, les transporteurs et les populations riveraines. Le programme prévoit notamment des interventions sur les sections Godomey–Ouidah, longue de 35,9 kilomètres, et Grand-Popo–Hillacondji, sur 20,134 kilomètres. D’autres partenaires financiers participent à la réalisation des différents segments de ce vaste projet. La Banque ouest-africaine de développement (BOAD) apporte 60 milliards de FCFA pour la section Ouidah–Guézin, tandis que la Banque africaine de développement (BAD) contribue à hauteur de 111,9 milliards de FCFA pour la section Comè–Grand-Popo. Des retombées attendues pour l’économie nationale Au-delà de l’amélioration du réseau routier, cet investissement porte des enjeux économiques majeurs. Un axe mieux aménagé peut favoriser la circulation des biens, réduire les contraintes liées au transport et renforcer l’attractivité des zones desservies. Pour les acteurs économiques, la modernisation de cette route représente ainsi une perspective d’amélioration des conditions d’exercice de leurs activités. Elle pourrait également contribuer au renforcement des échanges avec les pays voisins, dans un contexte où la fluidité des corridors régionaux constitue un levier important de compétitivité. La réalisation du projet devra toutefois s’accompagner d’un suivi rigoureux des travaux et du respect des exigences environnementales et sociales, afin de garantir des infrastructures durables et adaptées aux besoins des usagers. Un programme de financement tourné vers plusieurs secteurs Les accords conclus à Bangkok ne se limitent pas aux infrastructures routières. Une enveloppe d’environ 12,5 milliards de FCFA est également prévue pour soutenir un programme consacré à la fertilité des sols et au développement durable des cultures à base de légumineuses. Les interventions concerneront 48 communes réparties dans cinq pôles de développement agricole. Par ailleurs, la BADEA apporte un financement de 65 millions de dollars, soit environ 35,75 milliards de FCFA, destiné à étendre et à moderniser le réseau électrique dans 127 localités. Le programme prévoit notamment le raccordement de plus de 61 000 ménages et la desserte de petites entreprises ainsi que de services publics. À travers ces différents engagements, le Bénin entend poursuivre la mobilisation de ressources extérieures pour accompagner ses projets de développement. Pour la route Godomey–Ouidah–Hillacondji, l’enjeu sera désormais de traduire les financements obtenus en réalisations concrètes, capables d’améliorer durablement la mobilité, les échanges commerciaux et les conditions de vie des populations.